Pekín a pie

pekín a pie
Caminar quizá puede ser placentero en algunas partes de la ciudad, especialmente en el área de Gulou y Houhai, pero no llegarás muy lejos. No hay mucho que decir, excepto que cuides el voltear cuando cruces la calle. El peatón cruzando incluso con luz verde no significa que no te atropellarán y una fastidiosa regla permite a los autos doblar a la derecha aún cuando hay luz roja, excepto cuando una luz aparte prohíbe hacerlo.
Aunque en cualquier caso el peatón supuestamente goza de prioridad al cruzar, en la práctica es diferente. Una mirada fija en los ojos del conductor es un buen truco para que pare. Si no pues... la misma regla aplica para muchos otros países asiáticos también. Quien sea más fuerte va primero. Tú no eres más fuerte que nadie cuando eres un peatón.

 

Pekín en Bicicleta


Por mucho el medio más conveniente de pasear en Pekín es la bicicleta. Aunque las condiciones de tráfico son cada vez menos apropiadas para andar en bicicleta, para distancias de hasta 10 km, es aún probablemente mejor andar en bicicleta que tomar un bus. Recomendamos que todos aquellos que se quedan por más de un mes debieran conseguir una bicicleta, ya que facilitará el transporte invaluablemente.

 

La mayoría del tiempo, las distancias son muy largas para andarlas caminando, pero tomar el bus es por mucho, más lento. Agregando el tiempo que toma caminar a la parada de autobuses, esperar, etc. hace que mucha gente no quiera tomar el autobús por ningún motivo en Pekín. Autobuses por lo general no tienen un buen mantenimiento, y las descomposturas no son fuera de lo común para nada, lo que lo convierte muy molesto cuando el tiempo es un factor importante.

 

Sin hablar del tráfico. Sin embargo, nuevos autobuses están siendo incorporados, lo que debería mejorar la experiencia de tomar un autobús además el gobierno espera que mejorará la calidad del aire de Pekín para las Olimpiadas de 2008.

 

Las bicicletas nuevas pueden ser adquiridas desde 120 RMB en adelante, mientras que usadas se adquieren normalmente por 50-60 RMB. No necesitas una bicicleta de lujo, ya que el robo de bicicletas es un negocio muy próspero en Pekín, y tu primera bicicleta no será la única en un par de meses. Solo asegúrate de que el candado que pongas en la bicicleta no cueste más que la misma bicicleta en caso de que la roben. Si hay una razón por la cual comprar una bicicleta nueva en vez de una usada, es que a lo mucho las bicicletas usadas en el mercado fueron robadas y al comprarlas fomentas este sector tan próspero. La gente ha llegado a encontrar sus propias bicicletas en el mercado.


 

transporte en pekín Aunque andar en bicicleta sea el medio más conveniente de utilizar para pasear por Pekín, debes de tener cuidado del tráfico, porque las líneas para bicicletas se hacen cada vez más estrechas en el día por los autos que las invaden. En algunas ocasiones en el sentido contrario del carril que esperas además de que les encanta escuchar el sonido de su propia corneta, agregando que constantemente olvidan donde esta el freno en el auto. Mismas cosas aplican para el tráfico de luces como se escribió en la sección de "A Pie". Se especialmente cuidadoso con los conductores de taxis y autobuses, éstos son los dos tipos más peligrosos en el camino. Puedes notar que al menos la mitad de los accidentes que vez en el camino involucran a un taxi o a un autobús, con frecuencia ambos. Una acción peligrosa es cuando los autobuses entran a las paradas y se orillan a la derecha, invadiendo los carriles de las bicicletas. Si estás andando detrás de ellos, tienes tres opciones:

 

1. Parar y esperar a que el autobús continúe. Ésta es probablemente la opción más segura, pero al mismo tiempo la más lenta. Sin embargo, animamos a todos a no poner en riesgo la seguridad por ganar un minuto.

 

2. Andar por la derecha, en cuyo caso debes tener cuidado de la gente que se baja del autobús, ellos no tienen cuidado por nadie que viene por detrás. (También asegúrate que el autobús no te "estampe" en el pavimento.

 

3. Andar por la izquierda, lo que está bien si empiezas a ir por la izquierda tan pronto como ves el autobús venir, pero asegúrate de que no vengan autos detrás de ti.

 

Pekín en Metro

 

metro pekín El metro es la forma más confiable para transporte público. Aún no hay embotellamientos en el subterráneo (remarcando aún), locos conductores de taxis y autobuses no parecen ser problema, y un tiempo razonable de espera por los trenes hacen que nunca tengas que esperar más de cinco minutos en la plataforma durante el día. Pero los vagones llenos no es algo fuera de lo común en horas pico.
El precio para tomar el metro en toda la ciudad es sólo 2 RMB, independientemente de a dónde se dirige. Pekín está ocupado ampliando su red de trenes subterráneos y en el período pre-olímpico 3 nuevas líneas se han abierto. Hay unas impresionantes 7 líneas que se están planeando para los próximos años.

 

Línea 1 (roja) va a lo largo de Chángān Jiē (ver "Orientación en Pekín") desde Sìhuì Dōng al este (cuarto anillo al este) hacia Píngguŏyuán en el oeste (a las afueras delquinto anillo al oeste). Algunas de las paradas más importantes de este a oeste son: Tiānānmén Wángfŭjĭng (ver "Compras" y "Comiendo afuera”), la moderna área de CBD. Línea 1 dirige hacia el este hasta la estación donde Sihui Este, donde es posible una transferencia a la línea Batong (más al sur-este) es posible.

 

Línea 2 es una línea circular en todo el centro de la ciudad, con paradas en los lugares de interés como el Templo Lama, Dongzhimen (con su calle de restaurantes de linternas rojas, el lugar perfecto para empezar una noche) y Qianmen. Es importante destacar que la Línea 2 también tiene una parada en la estación de tren de Pekín.

 

Línea 5 va desde la parte Norte a la zona del Sur de la ciudad. Cruza todas las líneas pero no. 8 en algún momento - la Línea 1 en Dongdan, la Línea 2 en el Templo Lama y Chongwenmen, Línea 10 en Huixinxijie y Línea 13, en el suburbano Lishuiqiao.

 

Línea 8 fue construida especialmente para los Juegos Olímpicos y es una pequeña conexión que sólo consta de 3 estaciones, incluyendo el Estadio Olímpico y el Parque Forestal Olímpico.

 

Línea 10, por un largo camino, es paralela a la carretera de circunvalación del tercer anillo y es la única línea de metro que conecta con la Línea Olímpica (8). Es la línea que cruza el lado Oeste de la zona Chaoyang, donde muchos extranjeros viven y trabajan, y donde se hacen la mayoría de los negocios en Pekín.

 

Línea 13 tiene la forma de un revés "U" y en ambos extremos, se conecta a la línea 2 (Xizhimen y Dongzhimen). Aparte de la zona principal de los estudiantes de Pekín (Wudaokou) no va a ningún lugar que normalmente sería de interés para los estudiantes de la Hutong School.

 

El Airport Express inicia en Dongzhimen, cruza la línea 10 en Sanyuanqiao y, aparte de esta estación, es una conexión sin escalas a las terminales del aeropuerto de 1 / 2 y 3. Un paseo en el Airport Express es considerablemente más caro y cuesta 25 RMB.

 

Pekín en Autobús

 

transporte público pekín Los autobuses en Pekín están bien, pero los embotellamientos los hacen ridículamente lentos. También están frecuentemente llenos. Generalmente, trata de evitar las horas pico de 7-9 AM y 5-7 PM. Toma el metro o anda en bicicleta y preferentemente a otras horas también.
El precio de los billetes varían de acuerdo a la línea. La mayoría de los autobuses numerados por debajo de 500 cuestan 1 yuan. Autobuses 700-900 son nuevos, algunos tienen aire acondicionado, y los precios varían adicionalmente dependiendo de la distancia recorrida. Los billetes van de 1 a 6 RMB según el bus en específico y el número de paradas que viajas. Dile al conductor a dónde te diriges y él te dirá cuánto es. Los billetes se compran en el bus. Algunos autobuses no tienen conductores, en este caso los pasajeros suben y depositan un yuan en la caja al lado del chofer.

 

Ahora puedes obtener una tarjeta de prepago por un depósito de 20 RMB en las estaciones de metro con las que puede obtener descuentos en los billetes de bus de hasta un 60%.

 

Pekín en Taxi

 

taxis en pekínHay alrededor de 68000 taxis en Pekín, así que obtener uno no debe ser ningún problema, incluso a media noche (aunque quizá tendrás problemas en encontrar alguno cuando esté lloviendo). Son también relativamente baratos. Los precios se han unificado recientemente y todos los taxis cuestan 10 RMB por los primeros 3 km y 2 RMB por cada kilómetro adicional o por cada 5 minutos que estás atorado en el tráfico. 

 Entre las 11pm y 5am las tarifas aumentan 20% y las tarifas empiezan a  11 RMB, no 10. La capacidad para los taxis es de 4 pasajeros. Ocasionalmente quizá puedan tomar más personas, pero si los sorprenden el taxista será multado, así que tienen derecho a negarse a tomar más de 4 personas.

 

No vayan con los taxis ilegales. A veces algunos autos se estacionan al lado de la acera y anuncian "Hello taxi!!! Siempre tomen un taxi oficial y revisa que el taxista encienda el taximetro (di “dăbiăo”al taxista en que caso de que él no lo haga). También toma el recibo al final del viaje. Solo en caso de que dejes algo en el auto (como tu celular), esta es tu única oportunidad de recuperarlo, asumiendo que es un taxista honesto.