Le Transport dans Pékin

Pékin à pied

La marche est plaisante dans quelques parties de la ville, particulièrement dans la région de Gulou et de Houhai, mais vous ne pourrez pas aller trop loin. Soyez prudents quand vous traversez la route. Le passage pour piétons ou même les feux verts ne signifient pas que les voitures s'arrêtent, et une règle ennuyante permet à des voitures de tourner à droite, même quand les feux de signalisation sont rouges. Bien que les piétons soient censés avoir la priorité sur le passage piéton, la pratique est différente. Un regard sévère droit dans les yeux du conducteur et en général ils s’arrêtent. Et sinon, et bien… La même règle s'applique pour beaucoup d'autres pays asiatiques. C’est le plus fort qui passe en premier. Vous n'êtes pas plus fort que quiconque quand vous êtes un piéton.

Pékin en vélo

Le moyen de transport le plus utilisé à Pékin reste de loin la bicyclette. Bien que les conditions du trafic soient de moins en moins propices à l’utilisation du vélo, il est toujours plus rapide de prendre le vélo qu’un bus quand il s’agit de parcourir plus de 10km. Nous recommandons à ceux qui restent plus d’un mois d’acheter un vélo, cela vous fera gagner un temps précieux. Un nouveau vélo peut coûter 120 RMB ou plus, alors qu’un vieux vélo coûte généralement 50-60 RMB. Vous n'avez pas besoin d'un vélo extraordinaire, car le vol de bicyclette est très fréquent dans Pékin, et votre premier vélo ne sera probablement plus à vous au bout de deux ou trois mois. Par ailleurs, assurez vous que votre cadenas ne coûte pas plus cher que le vélo lui-même ou vous le regretterez le jour où on vous volera votre vélo. La raison pour laquelle il vaut mieux acheter un nouveau vélo au lieu d’un vélo d’occasion, c’est que la plupart des vélos d’occasion qui sont sur le marché ont été volés par quelqu’un et en l’achetant vous soutenez cette activité florissante. Plusieurs personnes ont déjà témoignés avoir retrouvé leur propre vélo sur le marché.

Bien que le vélo soit le moyen le plus pratique de se déplacer dans Pékin, vous devrez faire attention et observer le trafic, parce que les voies pour bicyclettes autrefois très larges deviennent de plus en plus étroites, et de nombreuses voitures les envahissent, parfois dans le sens opposé, et elles aiment se faire entendre avec leur klaxon mais parfois oublient où se trouve la pédale de frein ! La même règle s’applique pour les feux d’intersection comme écrit dans la section « Pékin à pied ». Faites particulièrement attention aux chauffeurs de taxi et de bus. Ce sont les plus dangereux sur les routes. Notez que la moitié des accidents que vous voyez sur la route impliquent un autobus ou un taxi, souvent les deux.

Si vous faites du vélo et que vous vous retrouvez derrière un bus qui se rabat brusquement sur la droite, vous avez trois solutions :
• 1. Arrêtez-vous et attendez que l'autobus reparte pour continuer. C'est probablement le choix le plus sûr, mais également le plus lent. Néanmoins, nous vous encourageons à ne pas mettre votre vie en danger pour une demi minute gagnée.
• 2. Dépassez par la droite, dans ce cas observez les personnes qui descendent de l'autobus, parce qu'elles ne le feront pas. (Faites attention à ne pas vous retrouvez écrasé entre le trottoir et le bus).
• 3. Dépassez par la gauche, et tout ira bien à partir du moment où vous vous rabattez sur la gauche lorsque le bus arrive, mais assurez-vous qu’il n’y a pas de voiture derrière vous.

 

Pékin en métro

Le métro est le transport en commun le plus fiable. Il n'y a aucun embouteillage, et l'espacement raisonnable entre les trains signifie que vous n’attendez jamais sur la plate-forme plus de cinq minutes entre deux métros, mais les wagons sont souvent pleins pendant les périodes de pointes.
Le prix est de seulement 2 RMB, où que vous alliez. Pékin élargit son réseau souterrain et dans la période pré-Olympique 3 nouvelles lignes ont été ouvertes. Il y a 7 lignes impressionnantes prévues pour les années à venir.
• La ligne 1 est à l’ouest et commence à Pingguoyuan. Elle s'arrête à la place Tian'anmen, dans la rue commerçante de Wangfujing et dans le quartier des affaires communément appelé CBD. La ligne 1 va à l'est jusqu'à la station est de Sihui où un transfert avec la ligne de Batong (plus loin au sud-est) est possible.
• La ligne 2 est une ligne circulaire autour du centre ville, qui s’arrête à plusieurs endroits intéressants tels que le Temple des Lamas, Dongzhimen (avec sa rue de restaurants et lanternes rouges) et Qianmen. La ligne 2 a également un arrêt à la gare de Pékin.
• La ligne 5 rejoint le nord au sud de la ville. Elle croise toutes les lignes, sauf la ligne 8 – Ligne 1 à Dongdan, ligne 2 au Temple des Lamas et à Chongwenmen, ligne 10 à Huixinxijie et ligne 13 à Lishuiqiao.
• La ligne 8 a été construite spécialement pour les Jeux Olympiques et est un petit raccordement qui se compose seulement de 3 stations, dont le stade olympique.
• La ligne 10 longe le 3e périphérique sur une longue distance et est la seule ligne reliée à la ligne olympique (8). C'est la ligne qui croise le côté Ouest de la région de Chaoyang, où beaucoup d'étrangers vivent et travaillent, et où se fait la majeure partie des affaires.
• La ligne 13 forme un « U » à l’envers et relie Xizhimen et Dongzhimen (ligne 2). Indépendamment du quartier principal des étudiants à Pékin (Wudaokou), elle ne relie a priori aucun autre endroit d'intérêt pour les étudiants de la Hutong School.
• La ligne Express pour l’aéroport démarre à Dongzhimen, traverse la ligne 10 à Sanyuanqiao et, en-dehors de cette station, c’est une connexion sans arrêt vers les terminaux 1, 2 et 3 de l’aéroport. Un trajet sur la ligne express vers l’aéroport est considérablement plus cher que le prix habituel du ticket de métro et vous coûtera 25 RMB.

Pékin en Bus

Les autobus dans Pékin sont corrects, mais les embouteillages les rendent lamentablement lents. Ils sont également souvent pleins. En général, évitez les heures de pointe de 7 heures à 9 heures et de 17 heures à 19 heures, et prenez le métro ou le vélo, même en-dehors de ces horaires.
• Le prix des billets varient selon la ligne. La plupart des bus numérotés en-dessous de 500 coûtent 1 yuan. Les bus entre 700 et 900 sont les plus modernes, certains ont la climatisation, et les prix dépendent de la distance couverte. Les billets s'étendent de 1 à 6 yuans selon le bus et le nombre d'arrêts effectués. Dites au conducteur du bus où vous allez et il vous dira combien coûtera le billet. Les billets s’achètent dans le bus. Certains bus n’ont pas de personnel de vente de billets; dans ce cas, les passagers montent à l’avant et mettent 1 yuan dans une boite près du conducteur.
• Dans la plupart des stations de métro, vous pouvez acheter une carte prépayée en versant 20 RMB de dépôt de garantie et cela vous donnera droit jusqu’à 60% de réduction sur les tickets de bus. 

Pékin en Taxi

• Il y a environ 68000 taxis dans Pékin, donc, en trouver un n’est pas un problème même en plein milieu de la nuit (en revanche, vous aurez plus de difficultés à trouver un taxi quand il pleuvra). Ils sont également tout à fait bon marché. Les prix ont été unifiés récemment et tous les taxis coutent maintenant 10 RMB pour les 3 premiers kilomètres et 2 RMB pour chaque kilomètre supplémentaire ou pour chaque 5 minutes passées coincé dans les embouteillages.
Entre 23h et 5h, les tarifs augmentent de 20%, et démarrent à 11 RMB, au lieu 10 RMB. La capacité de chaque taxi est de 4 passagers. Ne prenez pas les taxi non officiels. Parfois vous verrez des personnes vous criant “Hello taxi !!!” Assurez-vous qu’ils aient un compteur, et une licence de conducteur de taxi.
Prenez également le reçu à la fin du voyage. Au cas où vous auriez oublié quelque chose (comme votre téléphone portable) dans la voiture, ce sera votre seul espoir de le récupérer, à condition que votre conducteur soit honnête.